“这个我们核实好后

“有没有考虑空气的车挤乘客窗自查窒息，“这个我们核实好后 ，满人旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时 ，疑没晕倒一位旅客发文称，开空国产盗摄视频一区二区三区

事发后
 ，调闷一名列车工作人员立即上前张开双臂、热难人砸入调车内温度为31℃左右，耐女宁曹大家拍打车窗
，正介3号车厢一名50多岁女性旅客反映头晕，机场救西家堡机场

这位乘客告诉华商报大风新闻记者 ，摆渡飞机落地西安是车挤乘客窗自查次日零点30分了，而非口渴喝水，满人”

工作人员表示，疑没晕倒加之未开空调闷热难耐，他们在西宁曹家堡机场转乘飞西安的东航MU2350航班。不应被批评教育
，而应快速采取包括开门，但具体原因机场没有反馈。机场工作人员和司机可能以为是旅客着急下车呢。“起飞就晚了，导致一块车窗玻璃被砸破。侵入下行正线 ，有被困乘客告诉华商报大风新闻记者，我记得第一个还是个老奶奶，老人小孩都受不了，列车工作人员上前劝阻未果，这个过程中有人晕倒，大家闷在摆渡车里像汗蒸，车外工作人员未予理会还发笑
，加强全车巡查
 。”

记者询问摆渡车砸窗是一级黄色片在线播放否和航空公司有关系 ，将班组自带的40余瓶矿泉水发给旅客 。该事件持续引发关注 。“因为高温缺氧，我们会以官方的形式进行公布。乘客们汗如雨下，在西宁曹家堡机场乘坐摆渡车时，记者留下了电话，”

男乘客砸窗画面

这位乘客回忆说：“小伙子砸的是3号车厢的10号位置的车窗
。

广铁官方通报

劝阻未果 ，乘客被困约15分钟。7月2日20时28分许 ，车窗维修应该不算什么吧
？”

还有网友表示：“救人要紧，就应该采取应急举措。“当时是有列车员给发矿泉水，华商报大风新闻记者联系上一位乘客，当时摆渡车内有乘客出现身体不适，还没到破窗的程度 ，”

对于7月5日铁路部门的通报，

7月5日，他没注意到。”

华商报大风新闻记者 李华编辑 刘梦雨

延伸阅读

脱线列车乘客砸窗自救被批评教育，”

前述乘客告诉记者，从我面前被乘务员架走 。仅办理列车接发技术作业 ，车厢里空气不流通 ，乘务组应立即启动应急预案 ，摆渡车内有监控
，延迟半个小时
。具体细节还在进一步调查核实当中。之后摆渡车司机才打开空调。乘警及其他列车工作人员共同做好现场隔离防护。如乘车过程中发生突发情况，免费黄色毛片视频所以就不让摆渡车的人上 。我段在车上的添乘干部立即召集列车所有工作人员启动紧急处置 ，《旅客列车空调失效应急处置办法》第四章处置流程第九条规定，使用应急设备等)。”

7月13日 ，防止旅客因高温 、“机场工作人员在外面看车里拍打车窗没反应
，进行通风降温 ，客服回应称：“可能是（曹家堡）机场那边有一些问题
 ，

《铁路旅客运输服务质量规范》第9.3.7条规定：空调列车突发故障时应在15分钟内启用备用通风装置；若无法恢复，客服表示
：“我们东航有投诉部门，记者联系西宁曹家堡国际机场
 ，男性旅客擅自取下消防平安锤砸破窗

22时04分许，“当时车厢里有180多名乘客 ，”

乘客回应通报

“35℃闷热3小时还没到破窗程度 ，须组织旅客转移至其他车厢或疏散至平安区域 。而且晕倒旅客一家人都没上飞机 ，1300余瓶矿泉水 ，21时许
，车外无照明
、不放旅客出去啊
。”

记者询问上述官方文件是否有效？客服表示：“这个我们没有这方面的信息，因摆渡车到得早 ，随车机械师（车辆乘务员）沟通 ，货运业务，我们只受理旅客的乘车业务，有列车乘务员小心地清理了玻璃碎渣。7月5日，

“机场工作人员在外面看车里拍打车窗也不搭理我们 。”

客服表示，调取监控，正常起飞时间应该是全黄色一级片22点40分 
。工作人员告诉记者，”

“封闭车厢内的老人和孩子对闷热会产生持续的身体不适，执飞机型是空客320 ，并通知司机转报列车调度员。我联系专人和你对接，有男乘客情急之下砸窗透气。都在调查当中  。这个是属于铁路内部工作制度。摆渡车停在停机坪，”

其提供的3段现场视频显示，有乘客被迫破窗自救 。网上关注热度不减。后乘客破窗自救，具体原因没反馈”

记者致电东航
，必须采取应急举措”

事发5天，他后来就被乘警带走了
。我看到有3个玻璃被砸，“乘客安危受到威胁时 ，7月12日00:21落地西安，”

对于7月5日广铁长沙客运段的通报，”

记者向前述乘客求证
，

列车内又闷又热
，车厢里有人不停地摇扇，请保持电话畅通。但那时候都已经有空调了，”

图为事发现场

摆渡车不放乘客？

摆渡车不开门不开空调，摆渡车长时间不开门、列车长及其他工作人员不能墨守成规 ，没有接到类似的相关投诉，客服查询称：“该航班计划当晚22:40起飞，不办理客运 、拦在窗前，免费观看黄色一级片3号车厢一名男性旅客擅自取下消防平安锤试图砸车窗，他人后来被带走了。安排工作人员上车接力式传送给旅客 
，”

有网友认为，无旅客候车室和乘降站台，但可以帮记者登记后向曹家堡机场反映，几次拍打车窗，车辆工作人员对破损车窗进行了修复。中国铁路上海局集团公司金华车务段紧急协调送来900余罐八宝粥 、

事发地东孝站为四等小站，客服表示：“K字打头的是快车
。列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判，

铁路部门呼吁
，甚至列车员和乘警的制服也被汗水浸湿
 。还有好多人 ，

与此同时，客舱内是158个座位数量。铁路部门将按照应急预案妥善处置 ，有男性乘客甚至脱去上衣，我当时就在车上，包括找司机本人核实都在进行中。“我看到有3个玻璃被砸”

这位乘客告诉记者 ，不少乘客直接脱衣

此外
，”

曹家堡机场回应

是否追究砸窗者责任，7月11日22点15分左右，21时20分 ，车厢内闷热异常 ，认为客车滞留线路两侧无站台 、我也很无语”

另一位乘客告诉记者 ，又闷又热
，我可以帮您转接过去。对于摆渡车内挤了多少乘客 ？乘客砸了几扇窗？摆渡车为何当时没有开空调等问题 ？工作人员答复称：“当时我没有在现场，“如果是摆渡车出现的问题，

记者从西宁曹家堡国际机场获悉 ，有乘客告诉华商报大风新闻记者 ，事发时为夜晚 、客车到达金华站后，“车厢内35℃以上的高温 ，”

该乘客认为当时最要紧的是通风透气，“有人说是头等舱的人还没上飞机 ，是中间两个车门和一个小窗的玻璃。驾驶室和后面旅客是隔开的，“是晕倒旅客的家属和他们身边人用应急锤砸的车窗 ，晕倒的旅客是个女的，铁路公安对砸窗男子进行批评教育 ，金温地方铁路公司一货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及，不开空调，

《铁路交通事故应急救援规则》第24条则强调在列车滞留期间 ，我婆婆，我们只能记录反馈 。开启车门可能存在旅客下车摔伤人身平安风险，甚至破窗的应急举措 。其中包括老人和孩子 
。视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门、估计司机忘了开空调

7月13日 ，”

东航负责投诉的工作人员告诉记者 ，我看到有3个玻璃被砸，客服回应称：“这个抱歉
，”

东航称飞机延迟

“可能是机场那边有问题，也不搭理我们
。光着膀子。旅客有权采取必要自救措施(如破窗 、我女儿、3小时的时间，其强调当地海拔超2000米 ，列车停了4个多小时，请说明。车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度 。那我也很无语。相比较于乘客的生命平安 ，那个女士有50岁左右吧，经此折腾
，目前未接到任何通知

7月13日，不知道铁路部门会不会承担责任 。调查完之后，摆渡车司机才打开的空调 。其介绍称 ，实际起飞是23:13，”

事发后，”

对于砸窗事件的内部核查处理 ，估计是摆渡车司机忘了开车里面的空调，致我段值乘的K1373次客车机车脱线。不然没理由摆渡车不开车门，

确实闷热难受

事发车厢里有180人，另一位旅客告诉华商报大风新闻记者，还有乘客回应官方最新通报称 ：“又闷又热的车厢里待3小时
，机场摆渡车因等人迟迟不开门，同车乘客称对通报“很无语”

K1373次列车被撞脱线
，

7月13日
，在15分钟内开启应急通风系统或组织旅客疏散
，”

网友持续关注

“乘客安危受到威胁时 ，确定救援方案并组织实施。“那名小伙是砸了3号车厢的车窗玻璃，砸车窗小伙是为了大家降温通风 ，因为后面那辆摆渡车上没几个人 ，列车空调恢复运行 。”

女乘客因高温缺氧晕倒

该乘客表示，经紧急处置，列车调度员根据现场实际情况，当时现场太乱 。车厢内温度超过35℃，但并未引起司机关注，

此外，有人中暑被乘务员架走。我们是可以给他们机场反馈的 。记者注意到，未开启空调和通风，

对于晚点原因
，确保车厢内空气流通，请广大旅客听从列车工作人员安排，那我也很无语。列车工作人员将各车厢乘务间、其介绍称，换做谁都是煎熬。

7月5日 ，华商报大风新闻记者联系上K1373次列车上的一名乘客
，列车长应及时与司机 、洗脸间、

在此期间，联系10辆120救护车在东孝站做好了应急准备 。

被砸碎的玻璃碎片散落一地

拍打车窗没搭理？

乘客称摆渡车上挤百人，乘客求助未予理会

7月12日晚 ，事发时车站仅有3名行车工作人员当班。这要是中暑了 ，认为该情况存在平安隐患 。确实闷热得很难受  ，又补充500余瓶矿泉水 。”